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金秋十月,沈阳到处洋溢着收获的喜悦,汽车产业方面尤甚。在中德(沈阳)高端装备制造产业园、大东区沈阳汽车城,三大项目拉开了大发展大幕:总投资300亿元的华晨宝马新厂项目启动,上海通用北盛汽车(下称“北盛汽车”)小型多用途乘用车项目进入实质性建设阶段,华晨雷诺合资项目已完成总体规划。三大新项目正在创造沈阳汽车产业大发展新未来。

汽车产业是现代经济发展的重要引擎之一。世界经济发展史证明:凡发达经济强国都有一个或几个与之相应的世界级汽车整车品牌。从上世纪80年代开始,借助已有的积累,沈阳开始了汽车城的建设。从最早推出的影响全国的金杯品牌,到率中国之先与美国通用合资建厂,最早与日本丰田技术合作等,沈阳成为全国最早的汽车开放城市,并获得了发展的巨大“红利”。进入新世纪以来,伴随着两大汽车品牌与沈阳联姻,沈阳占据了汽车产业发展的先机。

宝马汽车在2003年牵手华晨汽车,推出宝马2、3、5系及x1产品,创造了世界豪华汽车发展的奇迹。与宝马几乎同行的北盛汽车,从别克gl8商务车开始,推出了别克和雪佛兰两大品牌,gl8商务车、全新科鲁兹/科鲁兹两厢、威朗/轿跑gs、三大产品系列、多款车型,奠定了在中国汽车市场的地位。15年来,北盛汽车先后三次投资建厂,如今形成了总占地面积263万平方米、三条现代化生产线、设计年产能达50万辆整车和45万台发动机的现代化工厂。

华晨汽车是中国汽车产业发展的摇篮,也成为中国汽车自主品牌发展的代表。特别是建立智能制造工厂,消化吸收宝马汽车理念及技术,形成以v7为代表的车型,为中国车企如何造车提供了非常值得借鉴的发展路径。

整车高速发展,带来了配套产业的迅速发展。在沈阳,一大批世界500强汽车零部件配套商追随宝马汽车、上汽通用及华晨汽车纷纷落户,与沈阳原来配套企业一起,不断刷新发展纪录,形成了现代化配套体系。

2014年7月,沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司(下称“航天三菱”)第300万台发动机下线。2017年5月,航天三菱第500万台发动机下线,标志着航天三菱成为国内领军者。从引进日本技术到实现自主研发,并成为国内发动机企业龙头,航天三菱快速发展为沈阳汽车产业发展作出突出贡献,提升了沈阳汽车产业配套水平。

北盛汽车建立了首个零距离、集中式供应商配套园区,陆续入驻配套企业与整车厂共同构成了汽车及零部件产业集群,而宝马产业配套园、华晨汽车产业配套园也正在形成。

数据显示,今年前8个月,沈阳汽车工业完成总产值1507亿元,同比增长13.5%。其中,整车企业生产整车601708辆,同比增长5.1%。整车企业完成产值1201.61亿元,同比增长16.5%。这些数据预示:汽车产业大发展势头已在沈阳形成!

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